国家标准GB/T2820的13KW上柴动力柴油机3Z1.1-G41技术参数
2023-06-02
来源:
7075
13KW应急上柴动力柴油机3Z1.1-G41发电机组国4排放。采用广西顶博发电机组制造:上柴发动机配套的无刷永磁发电机,波形好,启动能力强,噪音低,油耗低,性价比高,交货快,售后服务好,服务网点多。
上柴动力设计开发的环保节能产品具有以下优点:
1、经济社会性高,工作上区油耗低,更低油耗195g/kw.h。| 发动机转速 | 自动运行的模式 | 热车机工作效率 | 飞机机组热效率 | |
| rpm | kW | kW | kVA | |
| 3000 | 长用电率 | 16.8 | 13 | 16 |
| 应急马力 | 18.5 | 14 | 17.5 | |
| 关键金桥铜业跨接线的截面积大小 | 汽油耗 | ||
| ㅇ静音机具体型号 | 3Z1.1-G41 | ㅇ工作功率 | L/h(3000r/min) |
| ㅇ静音机结构类型 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| ㅇ助燃形式 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| ㅇ气门形式 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| ㅇ液压泵数 | 3 | 110% | 5.7 |
| ㅇ缸径 × 行程安排 | 78× 78.4 mm | ||
| ㅇ排量 | 1.1L | ||
| ㅇ解压缩比 | 18 : 1 | ||
| ㅇ脾气暴躁次序 | 1-2-3 | 汽柴油平台 | |
| ㅇ喷油延期角 | 网上把控 | ㅇ喷液压油泵 | 博世 |
| ㅇ重量 | 110 kg | ㅇ调节器 | 电机控制系统 |
| ㅇ造型大小 | 630×420×630mm | ㅇ石油管道泵 | 电气控制 |
| (L×W×H) | ㅇ喷油嘴 | 电气控制 | |
| ㅇ曲轴电动机放向 | 逆时针(从飞轮端看) | ㅇ打开压为 | 电机控制 |
| ㅇ飞轮壳 | SAE 5# | ㅇ柴油机油滤清器 | 旋装全流式细胞 |
| ㅇ飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | ㅇ锅炉燃料 | 轻柴油发动机 |
| 配气构造 | 润滑情况设备 | ||
| ㅇ连接结构 | 顶置气门 | ㅇ润滑剂措施 | 的压力喷溅式 |
| ㅇ气门数 | 每缸1进1排 | ㅇ汽车机油泵 | 轴承轴助推蜗轮途径 |
| ㅇ冷态气门厚度 | 进气门 0.2mm | ㅇ发动机机油滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 排气管门 0.2mm | ㅇ液压油存储空间 | 极限 4.5 L | |
| 世界最大 3.5 L | |||
| 气门正时 | ㅇ偏置油底壳弯曲角 | 向前倾斜25° | |
| 开起 开启 | 后倾35° | ||
| ㅇ进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| ㅇ进气门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | ㅇ防锈液油 | 参考价值应用新车保养规格书书 |
| 待冷却整体 | 重油机数据显示 | ||
| ㅇ加热液发热量 | 1.7L | ㅇ冷却塔液热丢失 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅打着机) | |||
| ㅇ较大阻力盖阻力 | 70kPa | ㅇ中冷器热流失 | |
| ㅇ自吸泵 | 离心分离式,腰带发挥 | ||
| ㅇ增压泵联通流量 | ㅇ进气用户 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| ㅇ温度控制器器 | 蜡式 | ㅇ改装排气管用户流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 取消摄氏度. 75°C | |||
| 开启温. 85°C | ㅇres排气高温 | 480 °C | |
| ㅇ散热器风扇 | 见风式,材料小风扇 | ㅇ较大 充许进而导致阻力 | 3 kPa (新滤清器) |
| 孔径330 mm, 7片 | 进气平台 | 4 kPa (脏滤清器,需拆卸) | |
| 功耗测试0.88 kW | 进气机系统 | 10 kPa (极大) | |
| ㅇ预备/实用电机功率时打着机最低冷确液溫度 | 104/100℃ | ㅇ中冷器摩阻卫生防护距离 | |
火爆设备
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